A beállítások hozzáértést igénylenek - ha nem ismered a praktikákat, kérd szaküzletek segítségét. Azonban ha Te is biztosan szeretnéd tudni, mekkora gép való neked, nézd meg ezt a táblázatot.
Ha első alkalommal ülünk egy idegen kerékpáron, akkor olyan magasra állítjuk
a nyeregpozíciót, hogy ha a pedál alsó holtpontjában (helyesebben a nyereghez
legtávolabbi pontjában) a sarkunkkal érintjük a pedáltestet, a lábunk éppen nincs
teljesen kinyújtva. Ebben a helyzetben rögzítjük a nyeregmagasságot,
akkor a képen látható behajlítást érjük el. Ez megfelelően terheli izomzatunkat,
nem fog megfájdulni sem a fenekünk, a combunk, vagy a derekunk. Ha a nyereg
alacsony akkor rossz izmokkal dolgozunk égő fájó érzést fogunk tapasztalni,
ilyenkor az ízületek (térd, forgó, csípő) is rosszul terhelődnek. Ha a nyereg
magasan van a csípőnk jól láthatóan "hintázni" fog jobbra-balra mert csak
így érjük el az alsó holtpontot a lábunkkal. Helyes beállítás esetén a cipő
orra éppen leér majd a földre, így piros lámpánál - vagy a rajtvonalnál - biztosan
nem dőlünk el...:-)
Nyeregmagasság: nem árt ha tudjuk milyen magasan ülünk a kerékpáron és
ezt a számot jól megjegyezzük - középcsapágy-tengelytől az ülés tetejéig mérünk
(ha már volt biciklink...). A megszokott ülésmagasságodat így mérheted le.
Új kerékpár választásánál a nyeregszárat nem szabad a jel fölé húzni,
mert kifordulhat a vázból.
Vízszintes nyeregpozició: a pedálok vízszintes állásában, lábunkat helyesen
tartva a pedálon (patent pedálnál nincs gond, taposó pedállal szerelt kerékpáron
nem a talpunk közepével!!!, hanem a talppárnánkkal nyomjuk a pedált, egyenesen
előre irányított lábfejjel) megnézzük hogy a képen lévő függő a jelzett pozícióban
van-e, illetve ellenőrizzük, hogy a pedál tengelye egy függőleges vonalban van-e
a térdünkkel. Ellenőrizzük azt is hogy megfelelő méretű a kormányszár. Alapvetően
ha a helyes vízszintes nyeregpozíciót jól beállítottuk, akkor a kormánynak - lepillantva -
ki kell takarnia az első tengelyt. Ha a kormány mögött látjuk a tengelyt akkor hosszú,
ha előtte akkor pedig rövid a kormányszárunk.
Kormányszélesség: tisztáznunk kell mire használjuk a kerékpárt. Az országúti bringák
kormánya vállszélességű kell legyen általában. A kereskedelemben általában
38-40-42-44-46cm szélességűeket szerezhetünk be, de ezek méretezése gyártónként
eltér. Figyeljünk oda, hogy csőközépig vagy külső befoglalóméretet adnak meg
a kormányhoz. Hegyikerékpároknál pedig ugyancsak a vállszélesség a mérvadó,
itt pedig ne felejtsük el rászámolni a használni kívánt kormányszarv bilincsének a
szélességét. Illetve azt hogy mit fog tartalmazni a "cockpit" (km-óra, pulzusmérő,
navigációs készülék, lámpák....)
A kormányszár dőlésszöge: kerékpározási stílusunk határozza meg ezt a paramétert.
Egy országúti bringán előredőlt (aerodinamikus) pozícióban hajtunk, hogy minél
kisebb legyen a közegellenállás okozta visszatartó erő. a trekking vagy városi bringákon
jobban felegyenesedve hajtunk. Itt a kényelem a meghatározó. Mindenképpen érdemes
jól megfigyelni tapasztaltabb bringás barátainkat, miként állítják be kerékpárjaikat.
De az általunk ajánlott kereskedők is természetesen készségesen segítenek ebben.